İstanbul'da taksi plakası fiyatları psikolojik sınır olan 10 milyon liranın altında satılmaya başlandı.
Taksi sektöründeki sorunlara uzun yıllardır çözüm bulunamaması nedeniyle plaka fiyatları düşüşe geçti. İstanbul'da sayıları 20 bini aşan taksilere yenileri eklendikçe fiyatlar düşüşe devam ediyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin uygulama bazlı taksi ihalelerinin sürmesi, korsan taksilerin sayısının milyonlara ulaşması, yasal taksiyi yasa dışı hale getiren kiralama yöntemiyle taksicilik yapmak için en az 1,5 milyon lira sermayenin olması (Araç alımı, peşin kira ödenmesi, galericilere hava parası, boyası, trafik sigortası, yazısı, daması, taksimetre montajı, tepe lambası, kılıflar vs...), gerçek usulde vergilendirme nedeniyle yüksek vergilerden ötürü kazancın çok düşmesi, plaka kiralamak isteyenlerin sayısı vergiler nedeniyle düşmesi, şoför çalıştırmanın zorlaşması, şoförlerin vergi mükellefi yapılabilmesi ihtimali nedeniyle taksi şoförlüğünün tercih edilmeyecek olması, 10 milyon liralık yatırımın aylık 45-50 bin lira yasa dışı kira getirisi olması, kaza risklerine karşı korunmasız bulunması ve büyük tazminatlarla karşılaşılması ihtimali gibi birçok etken taksi plakasını yatırım aracı olmaktan çıkardı.
PLAKALAR 10 MİLYON LİRANIN ALTINA DÜŞTÜ
Taksi plakaları bugün 10 milyon liranın altında 9,9 milyon liradan satışa çıktı. Plaka kiraları 57 bin 500 lira olarak görünse de galericiler her ay kiranın içinden komisyon aldıktan sonra plaka sahibine yaklaşık 45 bin lira civarında para gönderiyor. 10 milyon lirası olan birisi hiçbir riske girmeden bankada parasını en basit yatırım aracı olan mevduata yatırsa aylık 300 bin lira net getiri sağlayabiliyor. Yaklaşık 2 yılı aşkın süreçtir de faizler yüksek olduğu için 2 yılda parasını faizde tutan birisi yüzde 120 getiri sağlayarak 10 milyon lirasına 11,9 milyon lira faiz alarak parasını 22 milyon lira seviyesine yükseltebilirdi. Ancak 2 yıldır taksi plakaları 7 milyon liradan ancak 10 milyon liraya ulaştı. Faizlerin yüksek kalacağı beklentileri her şeyde olduğu gibi taksi plakasına olan talepte de azalmayı meydana getirebilir.
TAKSİMETRE ZAMMI DA ÇÖZÜM DEĞİL
Taksimetreye zam gelmesi durumunda yolcular ucuza seyahat imkanı sağlayan korsan taksilere yönelebiliyor. Taksimetre zamlanınca iş potansiyeli zayıflıyor ve birçok taksi boş geziyor. Zam nedeniyle yevmiyeler de artınca plaka sahiplerine para yetiştirmeye çalışan şoförler daha hızlı davranıp çok müşteri taşımak için kuralları hiçe sayıp İstanbul gibi yoğun trafikte stres altına girebiliyor.
YENİ PLAKALAR BUGÜN SATILDI
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, uygulama bazlı taksilere ilişkin ihalesini bugün gerçekleştirdi ve yeni plakalar satışa sunuldu. İhale edilen uygulama bazlı taksilerin trafiğe çıkması bekleniyor.
UYGULAMA BAZLILAR ŞARTLAR DIŞINDA ÇALIŞIYOR
Uygulama bazlı taksiler yoldan yolcu almaması gerekirken yoldan yolcu alıyor. Taksi duraklarına kaydolabiliyorlar ve diğer sarı taksilerin müşterilerini alıyorlar. Korsanla mücadele eden sarı taksi sahipleri uygulama bazlı taksilerle de mücadele etmek zorunda kalıyor.
PLAKA SATIŞINDA KDV VE NOTER HARCI KESİLİYOR
2026 yılı itibarıyla ticari taksi plakası devirlerinde noter satış harcı yüzde 3'ü olarak kesiliyor ve gerçek değerden gösteriliyor. Geçmişte küçük tutarlarda satış gösterenlere inceleme başlatıldı ve cezalar uygulanmaya başlandı. Plaka satışında ise yüzde 20 Katma Değer Vergisi uygulanıyor. Bu da plakasını satacak kişinin değerin çok daha altında parayı tahsil edeceği anlamına geliyor.
KORSAN TAKSİLERLE BAŞA ÇIKILMIYOR
Yasa dışı faaliyet gösteren korsan taksilerin sayısı ülke genelinde 1 milyonu aştı. Otomobilden motosiklete kadar korsan taksi hizmeti verilmesi, bunun dışında saatlik kiralamaların yapıldığı araçların metropol şehirlerde her noktada olması ve akıllı telefonlarla kapılarının açılıp kapanması marifetiyle kullanıma hazır olmaları, denetim yapılsa da çok az bir kısmının yakalanması, korsan taksiden yakalanan araçlara uygulanan cezaların korsan taksiciliğe aracılık eden şirketler tarafından anında ödenmesi gibi nedenlerden dolayı taksilerin iş potansiyelleri düştü.
Taksiciler korsan taksileri yakalatmaya çalışsa da yakalananların yanında yeni işe başlayan korsan taksiler de olduğu düşünüldüğünde sistem çıkmaza dönüşüyor. Korsan taksiler kargo taşımacılığı amacıyla da kullanılmaya başlandı. Kime ne taşıdığı bilinmeyen, irsaliyesiz, faturasız malları araçlarında bulunduranlar suça aracılık ediyor olabilir.
Eskiden telefonla çağırılan, evlere broşür bırakan korsan taksilerin yerini akıllı telefon uygulamaları aldı ve taksiye ulaşılmayan noktalarda birkaç dakika içinde uygulama üzerinden korsan taksiler konuma kadar geliyor.
Korsan taksicilik yapanlara 100 bin lira ceza (erken ödemede 75 bin liraya düşüyor), 60 gün araçları trafikten men ve 30 gün ehliyete el koyma uygulaması yapılıyor.
Ayrıca korsan taksi kullanan müşterilere de ceza kesiliyor.
Korsan taksi kullanmak riskleri de beraberinde getiriyor. Güvenlik endişesi, denetimsizlik gibi nedenlerle korsan taksi kullanımından imtina edilmesi gerekiyor.
Okumaya devam et...